Jak wynika z najnowszego raportu Szybko.pl, Metrohouse i Expandera, w stolicy Wielkopolski nadal chę...

Każdy z nas ma inne oczekiwania co do miejsca swojego zamieszkania. Są ci, którym nie przeszkadzają...

Od połowy marca Bank Gospodarstwa Krajowego przestał przyjmować wnioski o dofinansowanie w ramach pr...

Deweloper NCS-Bud oficjalnie rozpoczął budowę nowej inwestycji w Luboniu. Wschodnia 19 to projekt w...

Początek termomodernizacji budynków Klubu Sportowego Korona. Remont elewacji ma rozpocząć się jeszcz...

Dwa kilometry od Swarzędza rozpoczęła się budowa osiedla Zielone Rabowice. W ramach tej inwestycji p...

Według założeń Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa, w 2030 r. na 1 000 Polaków powinno przypad...

Stolica Dolnego Śląska została jednym z trzech liderów europejskiego naukowo-badawczego projektu Hor...

Wojewódzki Szpital Specjalistyczny przy ulicy Kamieńskiego 73a zostanie rozbudowany. Powstanie w nim...

Miasto wystawiło 5 października na sprzedaż kolejną kamienicę w centrum miasta. Nowego właściciela n...

Samorząd Województwa Dolnośląskiego zamierza przejąć od PKP ponad 20 odcinków linii kolejowych w reg...

Trzy spośród pięciu zabytkowych budynków zespołu poszpitalnego Bożego Ciała przy ul. 3 Maja w Gdańsk...

Apollo-Rida – spółka realizująca projekty deweloperskie i inwestycyjne w zakresie nieruchomości kome...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) otwarła we wtorek, 2 marca oferty w przetargu...

Wrocławski deweloper kupił nieruchomość na nadodrzańskiej wyspie w ubiegłym roku za ponad 40 milionó...

Zwrot w sprawie budowy kontrowersyjnego budynku w miejscu po wyburzonych pozostałościach po dawnym,...

Budowa Alei Wielkiej Wyspy i nowego mostu przez Odrę i Oławę czyli jednej z najbardziej wyczekiwanych inwestycji we Wrocławiu coraz bliżej ukończenia. Nowa trasa łącząca Krzyki z Biskupinem i Sępolnem, która diametralnie poprawi komunikację we wschodniej części Wrocławia, ma być przejezdna jeszcze w 2023 roku.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podjęły decyzję o odstąpieniu od umów z wykonawcą budowy podziemnego połączenia kolejowego Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec – firmą Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Sp. z o.o. (PBDiM). Decyzja ta została podyktowana bezpieczeństwem mieszkańców, troską o nieruchomości na trasie budowy tunelu oraz koniecznością zapewnienia stabilnej i profesjonalnej realizacji kluczowego dla Łodzi i krajowego systemu kolejowego projektu infrastrukturalnego.

Hala Arena, jeden z najbardziej rozpoznawalnych obiektów Poznania, nie doczeka się kompleksowej przebudowy, o której mówiono od wielu lat. Miasto zdecydowało, że zamiast modernizacji powstanie zupełnie nowa hala widowiskowo‑sportowa, a istniejący, zabytkowy gmach przejdzie jedynie podstawowy lifting.

Miliony metrów sześciennych wykopów, setki tysięcy kursów wywrotek i ciężkie maszyny pracujące bezpośrednio w terenie. Tak w praktyce wygląda budowa drogi ekspresowej S19 na odcinku Babica-Jawornik.